Le concept Franke
Quatre joncs pour une meilleure construction
La différence décisive entre un roulement à billes ordinaire et un roulement Franke réside dans les chemins de roulement. Dans nos roulements, les éléments roulants ne roulent pas sur les bagues, mais sur des joncs. Les possibilités sont infinies et permettent une conception plus libre, repoussant certaines limites.
Il n'y a pas
plus simple ni plus compact
Dans un roulement à billes en fil de fer, des bagues de roulement filigranes en fil de fer assument la fonction du palier. Cela permet d'économiser du poids et de l'espace. Le libre choix des matériaux et la conception libre de la construction environnante permettent également de réduire considérablement le poids de l'ensemble du produit.
Et c'est précis.
Les chemins de roulement sont précisément adaptés au diamètre des billes ou rouleaux. Cela permet d'obtenir des caractéristiques optimales et de garantir à la fois un fonctionnement précis et une longue durée de vie.
Résistance aux chocs et aux impacts
Les bagues des roulements à billes Franke sont en acier à ressort durci. Ils assurent la résistance aux chocs et aux vibrations. Le résultat : une grande résistance contre ces influences perturbatrices.
Compenser les déformations
Les bagues des roulements à billes Franke sont en acier à ressort durci. Ils assurent la résistance aux chocs et aux vibrations. Le résultat : une grande résistance contre ces influences perturbatrices.
Pas de jeu. Résistance à la rotation (précharge) ajustable
Votre application est-elle axée sur la dynamique ou la précision ? Ou faut-il trouver un bon compromis ? La résistance à la rotation d'un palier à fil est réglable. Réglable à la demande. A tout moment.
De l'idée de départ à votre roulement personnalisé - nous sommes toujours à vos côtés
- Des conseils pertinents
- Présentation du système Franke - dans vos locaux ou dans les nôtres
- Fourniture d'échantillons
- Développement spécifiques
- Construction de prototypes et essais
- Formation à l'installation
- Services de maintenance, par exemple le reconditionnement des couronnes d'orientation
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