Un roulement à rouleaux à fils est un roulement à fils dans lequel des rouleaux remplacent les billes comme éléments roulants. Les rouleaux ne roulent pas sur des bagues massives, mais sur des pistes en fil d’acier insérées dans la construction environnante. Il ne faut pas le confondre avec un galet guide-fil, qui dévie les câbles et fils métalliques dans les installations de convoyage.
Conception et fonctionnement
Dans les roulements à rouleaux à fils Franke, les galets sont disposés en croix. Ils supportent ainsi des charges élevées dans toutes les directions et tournent facilement même sous un moment de charge élevé. Les pistes de roulement sont en acier au chrome-silicium trempé et revenu, les éléments roulants en acier pour roulements trempé et la cage en polyamide ou en polyuréthane thermoplastique.
Propriétés
- rotation facile même sous un moment de charge élevé
- rigidité élevée
- insensible aux chocs et aux vibrations
- encombrement réduit
- adapté aux vitesses de rotation et précisions moyennes
Roulements à rouleaux à fils chez Franke
Comme élément roulement à intégrer dans votre propre construction, Franke propose le roulement à rouleaux type LEW dans les tailles LEW 4 et LEW 7 pour des diamètres de 150 mm à 400 mm, tailles spéciales sur demande. La température de service se situe entre moins 30 et plus 80 degrés Celsius, brièvement jusqu’à plus 100 degrés Celsius, et la vitesse périphérique atteint au maximum 2 m/s.
Sous forme de couronne d’orientation prête à monter, le principe existe dans le roulement à rouleaux type LVW avec bagues intérieure et extérieure en aluminium anodisé et trous de fixation prêts à l’emploi (diamètres de 200 mm à 500 mm) ainsi que dans le roulement à rouleaux à contact oblique type LVG à deux rangées (200 mm à 400 mm).
Franke fabrique aussi des roulements sur mesure selon vos exigences : Programme individuel roulements